ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் தொழில்துறை கட்டுப்பாடு போன்ற துறைகளில், ஏவிஎஸ் மற்றும் ஏவிஎஸ்எஸ் கம்பிகள் பொதுவாக இன்சுலேடட் கண்டக்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் பல பொறியாளர்கள் பெரும்பாலும் இரண்டின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை குழப்புகிறார்கள். இக்கட்டுரை இந்த இரண்டு வகையான கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடுகளை பொருள், செயல்திறன், பயன்பாட்டு காட்சிகள் வரை உடைத்து, உண்மையான நிகழ்வுகளை இணைப்பதன் மூலம் துல்லியமான தேர்வு செய்ய உதவும்.
1.கட்டமைப்பு வேறுபாடு
இரண்டும் PVC இன்சுலேட்டட் கம்பிகளைச் சேர்ந்தவை, ஆனால் இன்சுலேஷன் லேயரின் வடிவமைப்பில் வெளிப்படையான வேறுபாடுகள் உள்ளன, இது செயல்திறன் ஏற்றத்தாழ்வுக்கான மூல காரணமாகும்.
ஏவிஎஸ் கம்பி
கடத்திகள் பெரும்பாலும் முறுக்கப்பட்ட மென்மையான செப்பு கம்பிகள், கம்பி விட்டம் 0.3 முதல் 2.0mm² வரை, JIS C 3306 தரநிலைக்கு இணங்குகிறது.
ஏவிஎஸ்எஸ் கம்பி
மென்மையான PVC இன் உள் அடுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் கடினமான PVC இன் வெளிப்புற அடுக்கு பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. நடத்துனர் விவரக்குறிப்புகள் அடிப்படையில் ஏவிஎஸ் போன்றே இருக்கும்.
2. பயன்பாட்டு காட்சிகள் மற்றும் பொதுவான வழக்குகள்
①ஏவிஎஸ் கம்பி: சாதாரண வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த சூழ்நிலைகளுக்கான செலவு-பயனுள்ள தேர்வு
ஆட்டோமோட்டிவ் இன்டீரியர் வயரிங் ஹார்னஸ் கேஸ்: ஒரு குறிப்பிட்ட கூட்டு முயற்சி பிராண்டின் சிறிய காரின் டேஷ்போர்டு வயரிங் சேணம் திட்டத்தில், -காரின் ஆடியோ சிஸ்டம் (பவர் 45W, இயங்கும் மின்னோட்டம் 3.75A) மற்றும் சுற்றுப்புற விளக்குகள் (சிங்கிள் சேனல் பவர் 0.83A மிமீ), ஏ.வி.எஸ். 5 மி.மீ. இணைப்பு வயரிங் சேணங்களாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. காப்பர் கம்பி மின்னோட்டம்-சுற்றும் திறன் தரநிலையின்படி, பாதுகாப்பான மின்னோட்டம்{9}}0.75மிமீ² காப்பர் கம்பியின் சுமந்து செல்லும் திறன் 6{14}}9A ஆகும், மேலும் உபகரணங்களின் உண்மையான மின்னோட்டம் 41%-62% மட்டுமே, இது நீண்ட காலச் செயல்பாட்டின் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. இந்தக் காட்சி காக்பிட்டிற்குள் அமைந்துள்ளது, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை -10 டிகிரி முதல் 60 டிகிரி வரை நிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எண்ணெய் மாசுபாட்டிலிருந்து விடுபட்டு, செலவுக் கட்டுப்பாட்டிற்கு ஒப்பீட்டளவில் அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. இறுதி வயரிங் சேணம் 1000-மணிநேர அதிர்வு சோதனையில் 10-50Hz இல் எந்த தவறும் இல்லாமல் தேர்ச்சி பெற்றது. காப்பு அடுக்கின் காப்பு எதிர்ப்பு 1000MΩ க்கு மேல் இருந்தது, மேலும் வயதான நிகழ்வு எதுவும் இல்லை. AVSS கம்பிகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்பிடுகையில், பொருள் செலவு 15% குறைக்கப்பட்டது.
②ஏவிஎஸ்எஸ் கம்பி: அதிக-வெப்பநிலை மற்றும் அதிக{1}}எண்ணெய் சூழல்களுக்கு நம்பகமான உத்தரவாதம்
ஆட்டோமோட்டிவ் என்ஜின் பெட்டி கேஸ்: ஒரு குறிப்பிட்ட வணிக வாகனத்தின் என்ஜின் பெட்டியில் எரிபொருள் சென்சார் இணைப்பு கம்பி சேனலுக்கு, 1.0mm² AVSS கம்பி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்தப் பகுதியானது 80 டிகிரி முதல் 100 டிகிரி வரையிலான உயர்-வெப்பச் சூழலுக்குத் தொடர்ந்து வெளிப்படும். செயலற்ற நிலையில் இருக்கும் போது, உள்ளூர் வெப்பநிலை 105 டிகிரியை எட்டும், மேலும் என்ஜின் ஆயில் கசிவு ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது (கனிம எண்ணெயின் உள்ளடக்கம் 5mg/cm² க்கு குறைவாக அல்லது சமமாக இருக்கும்). 105 டிகிரி சூழலில் 1.0mm² செப்பு கம்பியின் தற்போதைய-சுற்றும் திறன் 7.2A ஆகும், மேலும் சென்சாரின் வேலை செய்யும் மின்னோட்டம் 4.5A ஆகும், இது தற்போதைய{15}}சுற்றும் திறனில் 62.5% மட்டுமே, அதிக-வெப்பச் சூழல்களுக்கான தேர்வு விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. 3,000 மணிநேரங்களுக்கு 105 டிகிரியில் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஏவிஎஸ்எஸ் வயரின் இன்சுலேஷன் லேயர் தடிமன் 0.35 மிமீ முதல் 0.33 மிமீ வரை குறைந்தது, அட்டென்யூவேஷன் விகிதம் 5.7% மட்டுமே. இதற்கு நேர்மாறாக, அதே வகை AVS கம்பியின் இன்சுலேஷன் லேயர் தடிமன் அதே நிலைமைகளின் கீழ் 0.1mm குறைந்துள்ளது, 28.6% குறைப்பு விகிதம். கூடுதலாக, கடினமான PVC இன் அதன் வெளிப்புற அடுக்கு 5,000 உராய்வு சோதனைகளுக்கு உட்பட்டது (5N அழுத்தத்தில்), 0.01mm மட்டுமே அணிந்துள்ளது, இதனால் வயரிங் சேணம் மற்றும் இயந்திர கூறுகளுக்கு இடையே உராய்வினால் ஏற்படும் காப்பு சேதத்தைத் தவிர்க்கிறது.
③எதிர்மறை வழக்கு: தவறான தேர்வுக்கான செலவு
செலவைக் குறைப்பதற்காக, ஒரு குறிப்பிட்ட கார் பழுதுபார்க்கும் கடை, கார் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு அருகில் உள்ள வயரிங் சேணத்தை (நீண்ட-90 டிகிரி முதல் 100 டிகிரி வரையிலான வெப்பநிலையுடன், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும் அபாயம் அதிகம்) AVSS கம்பிகளுக்குப் பதிலாக 1.0mm² AVS கம்பிகளைக் கொண்டு மாற்றியது. தற்போதைய-100 டிகிரியில் 1.0mm² AVS வயரின் சுமந்து செல்லும் திறன் 5.4A மட்டுமே, அதே சமயம் டிரான்ஸ்மிஷன் சென்சாரின் இயங்கு மின்னோட்டம் 4.8A ஆகும், இது தற்போதைய{11}}சுமை தாங்கும் திறனில் 88.9% ஐ எட்டியுள்ளது மற்றும் முழு{12}}சுமை செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய மதிப்பிற்கு அருகில் உள்ளது. 3 மாதங்கள் (தோராயமாக 500 மணிநேரம்) பயன்படுத்திய பிறகு, ஒவ்வொரு 10 டிகிரி வெப்பநிலை அதிகரிப்புக்கும் இன்சுலேஷன் வயதான விகிதம் 50% முடுக்கிவிடுவதால், AVS வயரின் இன்சுலேஷன் லேயர் குறிப்பிடத்தக்க மென்மையைக் காட்டியது (கடினத்தன்மை 85Shore D இலிருந்து 60Shore D க்கு குறைந்தது), விரிசல் மற்றும் ஆரம்பநிலையிலிருந்து 1000 இலிருந்து காப்பு எதிர்ப்பு குறைந்தது. 20MΩ. இது டிரான்ஸ்மிஷன் சென்சார் சிக்னல் குறுக்கிடப்பட்டது, இதன் விளைவாக வாகனத்தில் ஒரு கியர் ஷிஃப்ட் ஜெர்க்கி ஃபால்ட் (தவறு குறியீடு P0700). இணக்கமான AVSS கம்பிகளை மாற்றிய பிறகு, தவறு முற்றிலும் தீர்க்கப்பட்டது. உதிரிபாகங்களை மாற்றுவதற்கான செலவு, 8,000 யுவான், தொழிலாளர் செலவுகள், 2,000 யுவான் மற்றும் வாகன வேலையில்லா நேர இழப்புகள், மொத்தம் 20,000 யுவான்களுக்கு மேல், இந்த மாதிரியின் தவறான தேர்வு காரணமாக ஏற்பட்டது.
3.தேர்வுக்கான நடைமுறை வழிகாட்டி
வெப்பநிலை, எண்ணெய் மாசுபாடு மற்றும் செலவு ஆகிய மூன்று முக்கிய காரணிகளைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது: அதிக{0}}வெப்பநிலை மற்றும் அதிக{1}}எண்ணெய் சூழல்களில் (இயந்திர பெட்டிகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் உபகரணங்கள் போன்றவை) AVS விரும்பப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் AVS சாதாரண வெப்பநிலை மற்றும் உலர் சூழ்நிலைகளுக்கு (வாகன உட்புறம் மற்றும் வீட்டு மின்னணுவியல் போன்றவை) ஏற்றது.
அதே நேரத்தில், தயவுசெய்து கவனிக்கவும்:
சுமை மின்னோட்டத்தின் அடிப்படையில் கம்பி விட்டம் தேர்ந்தெடுக்கவும். நீண்ட நேரம் செயல்படும் உபகரணங்களுக்கு, தற்போதைய-செலுத்தும் திறனில் 60% தேர்வு செய்யவும்; குறுகிய காலத்திற்கு செயல்படும் சாதனங்களுக்கு, 60% முதல் 100% வரை தேர்வு செய்யவும்.
ஆட்டோமொபைல் வயரிங் ஹார்னெஸ்கள், பிற்காலப் பராமரிப்பின் போது அடையாளம் காண வசதியாக வண்ணக் குறியீடு விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
தேர்வின் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக புகை உமிழ்வு வளைவு மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் கருவிகள் மூலம் கடத்தியின் தற்போதைய- சுமக்கும் திறன் மற்றும் வரி சுமை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான பொருத்தம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.
